Как стать музыкантом в парижском метро

Организация “Аккорды метро” была основана в 1997 году транспортной компанией Самоуправление парижского транспорта (RATP) с целью выдавать аккредитацию музыкантам, желающим играть на территории парижской подземки.

Уже в 2002 году было выдано 367 аккредитаций для музыкального присутствия. Два раза в год, весной и осенью, специальное жюри столичного метро прослушивает таланты и даже занимается их продюсированием. При отборе они обращают внимание на разнообразие стилей, ритмов, качество представления и мотивацию самого музыканта. В музыкальных прослушиваниях участвуют около 1000 кандидатов, из них только 300 получают пропуск с название «Музыкант метро». Играют они в специально отведенных местах, в частности, в переходах и в местах пересечения линий, где большой поток пассажиров. Иногда художественная служба выступает партнером на некоторых фестивалях  и таким образом помогаем своим талантам выйти на большую сцену. Среди уже известных артистов, которые зачинали свою музыкальную карьеру в парижском подземелье певица Zaz, Manu Dibango, Touré Kounda, Ben Harper, Anis, Pep’s.

Как все начиналось…

В 70х годах проводимые RATP исследования показали, что люди предпочитают пользоваться автобусами, объясняя это тем, что несмотря на тот факт, что передвигаться на нем куда более приятно. Метро оставалось эффективным видом транспорта, но однако закрытым, темным, мрачным и даже безлюдным местом.

Нужно было что-то делать и руководство метрополитена решило, что “нужно привнести что-то, чтобы заполнить пустоту, убить время. Чтобы спуск метро не превращался в спуск в ад”.

Руководство исключает любые мероприятия в вагонах метро (пассажиры могут почувствовать себя “пленниками” музыкальных вагонов), но принимает идею анимации на станциях метро. Дирекция предполагает увеличить их количество и формат (профессиональная ориентация для молодежи, ярмарка вакансий).
В 1983 году на работу сервиса было выделено 3 миллиона франков, она оправдывает их напоминанием о комфорте путешественника, а также напоминанием об улучшении имиджа компании. Для сравнения, этот бюджет в два раза меньше, чем бюджет прямого маркетинга (как известная в свое время реклама «Ticket-chic, ticket-choc»).